鑄造是制造的基礎(chǔ)，為各行各業(yè)主機(jī)產(chǎn)品提供鑄件。隨著技術(shù)的迅猛發(fā)展，主機(jī)產(chǎn)品正朝著多功能、率、低能耗、方向發(fā)展；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)朝著輕量化、薄壁化、小型化、藝術(shù)化方向發(fā)展；主機(jī)產(chǎn)品對(duì)鑄件的要求是向輕量化、強(qiáng)韌化、化、一致化、易切削方向發(fā)展。鑄造技術(shù)正朝著輕、薄、精、強(qiáng)、韌及、低成本、流程短的方向發(fā)展。鑄造生產(chǎn)向著材質(zhì)新合金化、復(fù)合化、生產(chǎn)自動(dòng)化、鑄型準(zhǔn)確化、檢測(cè)程序化、生產(chǎn)過程潔凈化、節(jié)能降耗，以人為本方向發(fā)展。
西氣東輸、西電東送，高速鐵路建設(shè)等型工程建設(shè)所需要的大型成套裝備的制造、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)及基礎(chǔ)設(shè)備的制造離不開大型鑄件，這對(duì)大型鑄鋼、大型鑄鐵件生產(chǎn)廠提出了；汽車技術(shù)正向輕量化、數(shù)字化、環(huán)?；较虬l(fā)展；新材料、新工藝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、變速器殼體、橋殼、制動(dòng)系統(tǒng)等汽車底盤鑄件生產(chǎn)中應(yīng)用，鑄件材質(zhì)由薄壁灰鐵材質(zhì)向球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、鋁合金、鎂合金等方向發(fā)展；采用砂型鑄造成型技術(shù)及近凈形鑄造技術(shù)；數(shù)控機(jī)床行業(yè)、高速重載鐵路運(yùn)輸車輛的發(fā)展對(duì)為其提供毛坯的鑄造廠也提出了高的要求。
鑄造行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)耗能較高的行業(yè)之一，占機(jī)械工業(yè)總能耗的25%~30%，鑄造行業(yè)既是能耗大戶，也是污染大戶，每年產(chǎn)生大量的粉塵、廢砂、廢渣和廢氣。提出了在午一五”期間我國單位GDP能耗降低20%，主要污染物排放總量減少10%的指標(biāo)。今后我國國民經(jīng)濟(jì)要從義快又好”轉(zhuǎn)變?yōu)榱x好又快”，因此，迫切要求鑄造行業(yè)大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，從鑄造生產(chǎn)的源頭開始，直到鑄造生產(chǎn)過程中的中間環(huán)節(jié)和后環(huán)節(jié)的各種廢棄物的排放，達(dá)到既節(jié)省能源、原材料，又對(duì)勞動(dòng)條件、環(huán)境友好；體現(xiàn)以人為本，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。