鋁鑄件的成本低、工藝性好、重熔節(jié)省資源和能源，所以這種材料的應(yīng)用和發(fā)展不衰。如研究沖天爐-電爐雙聯(lián)熔煉工藝及裝備；廣泛采用的鐵液脫硫、過(guò)濾技術(shù)；薄壁的鑄鐵件制造技術(shù)；鑄鐵復(fù)合材料制造技術(shù)；鑄鐵件表面或局部技術(shù)；等溫洋火球墨鑄鐵成套技術(shù)；采用金屬型鑄造及金屬型覆砂鑄造、連續(xù)鑄造等特種工藝及裝備等。鋁鑄件的應(yīng)用范圍很廣，涉及到相當(dāng)多的產(chǎn)品和工業(yè)門類。而在所有這些應(yīng)用中，若以數(shù)量之大、品種之多、要求之嚴(yán)，品質(zhì)之高以及金屬材料用量之大等多方面綜合而論，則應(yīng)首推汽車工業(yè)。鋁鑄件鑄造輕合金由于具有密度小、比、等一系列特性，將廣泛地應(yīng)用于航空、航天、汽車、機(jī)械等各行業(yè)。特別是在汽車工業(yè)中，為降低油耗提源利用率，用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì)。其中著重解決、、操作簡(jiǎn)便的精煉技術(shù)，變質(zhì)技術(shù)，晶粒細(xì)化技術(shù)及爐前檢測(cè)技術(shù)。為進(jìn)一步提高材料性能、大限度發(fā)揮材料的潛能，可鋁合金材料，特別是鋁基復(fù)合材料以滿足不同工況的性能要求。
　　(1)鋁鑄件澆注時(shí), 過(guò)粗的直澆道極易產(chǎn)生裹攜性氣孔, 故對(duì)于大型鋁鑄件可采用一組或兩組直澆道進(jìn)行澆注, 每組直澆道由幾根較細(xì)的直澆道組成。
　　(2)對(duì)于隔板較多的大型鋁鑄件, 要避免產(chǎn)生澆不足缺陷, 鑄件本身的排氣也是重要的。
　　(3)在采用半金屬型鑄造頂注工藝時(shí), 在不便于設(shè)置足夠冒口的情況下, 可以在關(guān)鍵部位設(shè)置漏斗形澆道, 隨著澆道液面不斷下陷, 進(jìn)行多次補(bǔ)澆, 以達(dá)到充分補(bǔ)縮的效果。